Ascensore con macchinario in alto

IGV Group SpA ha studiato una serie soluzioni per l’ammodernamento di ascensori esistenti a fune con locale macchina sopra il vano di corsa.

Il Sistema MRA consiste in un kit composto da quadro di manovra di ultima generazione con VVVF argano gearless compatto.

Lo scopo è disporre di una soluzione flessibile in grado di adattarsi con semplicità a tutti gli impianti esistenti, garantendo interventi di modernizzazione rapidi, di facile installazione e a costi contenuti.
Questo sistema trasforma un vecchio ascensore in un impianto moderno, affidabile e conforme alle leggi vigenti in tema di sicurezza.
IGV, forte di oltre 40 anni di esperienza nella progettazione e nella produzione di impianti su misura, fornisce soluzione ad hoc per i vostri vecchi impianti, sostituendo componenti obsoleti con nuove apparecchiature per farli diventare sicuri e moderni. Tutti i componenti IGV vengono progettati e costruiti nel rispetto delle direttive CE 95/16, EN81-1, EN81-2 , UNI 10411-1 ed EN81-80.


Caratteristiche principali

Motore gearless con controllo della velocità grazie ad un inverter di elevata qualità.

• Grande comfort di marcia.
  
• Silenziosità all’interno della cabina e nell’edificio.
  
• Assenza di vibrazioni.
  
• Assenza del riduttore, quindi elevato rendimento ed eliminazione di manutenzione e sostituzione periodica dell’olio di lubrificazione.
  
• Riduzione significativa di consumi (fino al 20%).
  
• Semplicità d’installazione.
  
• Riduzione della potenza installata e della corrente assorbita con conseguente risparmio energetico (sia a livello di consumo, sia di costi fissi), riduzione delle sollecitazioni meccaniche e della temperatura del motore elettrico.
  

Sistema frenante del tipo a mancanza di corrente.

• Capacità frenante conforme alle normative europee EN 81-1.
  
• Certificato come dispositivo di sicurezza per impedire il movimento incontrollato della cabina in salita.
  
• Per l'argano S-Small, il sistema frenante è composto da un disco di grande diametro direttamente accoppiato alla puleggia di trazione e da una doppia pinza elettromagnetica.
  
• Per la soluzione S-XL, il sistema frenante è composto da una coppia di ganasce, azionate da un elettromagnete, agenti direttamente sulla puleggia di trazione.
  

Telaio disponibile nella versione destra e sinistra.